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撫州東臨環(huán)城高速Ⅱ標學(xué)習引進(jìn)以往工程成熟工藝功法，積極鼓勵開(kāi)展微創(chuàng )新、微改進(jìn)活動(dòng)，推動(dòng)品質(zhì)工程質(zhì)量通病治理。

預制梁C50混凝土配比改良--雙摻技術(shù)。一般使用傳統的C50混凝土配合比調制出的混凝土不具備較大流動(dòng)性能，使得預制梁體在澆筑過(guò)程中，流動(dòng)性能不足，澆筑及振搗耗費較大的精力，而且往往效果不佳，費時(shí)費工費力。項目部對C50混凝土配合比進(jìn)行改良，采用雙摻技術(shù)，有效的提高了混凝土的流動(dòng)性能，提升了保水性及抗離析的能力，同時(shí)減少了水泥的用量，取得了較好的經(jīng)濟效應。

預制梁場(chǎng)-改裝式全面噴淋養護系統。傳統的預制梁場(chǎng)噴淋養護系統，一般只能?chē)娏莛B護到梁體腹板位置，梁頂及端頭處采取人工灑水養護，養護效果較差。項目部針對傳統自動(dòng)化噴淋系統的缺點(diǎn)，采用U型噴淋管道對噴淋養護系統進(jìn)行改良，使預制梁板無(wú)死角的達到噴淋養護效果。

防撞墻預埋筋定位胎架。為提升橋面防撞墻預埋質(zhì)量，采用預制防撞墻預埋鋼筋胎架，使防撞墻預埋鋼筋實(shí)現了模塊化安裝，有效解決了防撞墻預埋鋼筋間距和定位不準確的問(wèn)題。

齒輪式砂漿墊塊。預制梁施工時(shí)，普通梅花型水泥墊塊雖然也能控制鋼筋保護層的厚度，但澆筑混凝土拆模后，外觀(guān)上能看出較大的墊塊印記，影響預制梁板外觀(guān)質(zhì)量。為確保預制梁體外觀(guān)質(zhì)量及鋼保厚度，預制梁場(chǎng)采用齒輪式砂漿墊塊，可有效解決鋼保和外觀(guān)的共存問(wèn)題。

液壓平板夯提升路基邊坡壓實(shí)。路基邊坡在修整邊坡時(shí)候，以往采用的是挖機進(jìn)行拍實(shí)，壓實(shí)度達不到要求，遇到雨水沖刷會(huì )形成沖溝，且在路基邊坡附屬施工過(guò)程中，導致開(kāi)挖的溝槽底部土質(zhì)松散，需人工第二次進(jìn)行夯實(shí)。項目部將挖機前部料斗改裝成平面的震動(dòng)裝置，可有效解決邊坡壓實(shí)困難的技術(shù)難點(diǎn)，確保了路基土方的施工質(zhì)量，提升了路基的整體形象。

細微之處見(jiàn)風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。撫州東臨環(huán)城高速Ⅱ標將繼續從施工細節入手，通過(guò)一些實(shí)用的微創(chuàng )新和微改進(jìn)，促進(jìn)項目的質(zhì)量提升，助力撫州東臨環(huán)城高速公路平安百年品質(zhì)工程創(chuàng )建。